Сколько тестов прошла LADA Azimut перед запуском

Пресс-служба Волжского автозавода отчиталась о масштабной программе испытаний: суммарно было выполнено 7220 тестов, причем 1050 из них прошли в цифровой среде. На виртуальных полигонах инженеры заранее, еще на этапе проектирования, смоделировали тысячи вариантов отказов и аварийных ситуаций. Для проверок «в железе» задействовали парк из 370 эквивалентных автомобилей, что позволило вести параллельные испытания трансмиссии, электроники, кузова и подвески, не тормозя общий цикл разработки.

Особый упор был сделан на выносливость силовых агрегатов. Двигатели и коробки передач Azimut на стендах в экстремальных режимах суммарно отработали более 30 тыс. моточасов — срок, сопоставимый с многолетней непрерывной эксплуатацией. В конструкции задействовано 996 новых либо доработанных деталей, а целый ряд узлов создавался с чистого листа с оглядкой на запросы отечественных автомобилистов и современные индустриальные стандарты.

Ключевой результат — набегано свыше 1,5 млн эквивалентных километров. Такой дистанции хватило бы почти на 40 кругосветных путешествий по экватору. Машину гоняли в разнообразных климатических поясах и на разных покрытиях — от арктических морозов до раскаленного летнего асфальта.

Ранее «АвтоВзгляд» писал, что АВТОВАЗ не станет сдвигать сроки старта серийного выпуска LADA Azimut.

Вопросы и ответы

АВТОВАЗ завершил масштабные испытания LADA Azimut перед серийным производством - изображение номер один — АВТОВАЗ завершил масштабные испытания LADA Azimut перед серийным производством — изображение номер один

Сколько всего тестов провел АВТОВАЗ для LADA Azimut и сколько из них были цифровыми?

Всего было выполнено 7220 тестов, из которых 1050 прошли в цифровой среде. Это позволило смоделировать тысячи вариантов отказов и аварийных ситуаций еще на этапе проектирования, а остальные проверки проводились на реальных автомобилях.

Какой пробег набегали во время испытаний LADA Azimut и с чем его можно сравнить?

Суммарный пробег составил более 1,5 млн эквивалентных километров. Этой дистанции хватило бы почти на 40 кругосветных путешествий по экватору. Испытания проходили в разных климатических поясах и на различных покрытиях — от арктических морозов до жаркого летнего асфальта.

Сколько моточасов отработали двигатели и коробки передач Azimut на стендах?

Силовые агрегаты в экстремальных режимах суммарно отработали более 30 тыс. моточасов. Этот срок сопоставим с многолетней непрерывной эксплуатацией. В конструкции задействовано 996 новых или доработанных деталей, а некоторые узлы создавались с нуля.